襄陽源創(chuàng)電氣有限公司小王告訴我們: 高壓電容補償柜的選型依據(jù)？

 

    近年來，隨著電網(wǎng)的進一步完善，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電規(guī)模的不斷擴大，用電量的日益增長和用電結(jié)構(gòu)的變化，使得電力供應越來越緊張。電力的供不應求迫使人們在降損節(jié)能上多做研究。因此，人們根據(jù)電力網(wǎng)的運行特點，從無功傳輸過程消耗有功的角度，推行了無功補償。

 

    電力網(wǎng)在運行時，電源提供的無功功率是電能轉(zhuǎn)換為其他形式能的前提，沒有無功功率，變壓器就不能變壓與輸送電能;電動機的旋轉(zhuǎn)磁場就建立不起來，電動機就無法轉(zhuǎn)動。但是，遠距離傳輸無功功率，又會造成線路有功功率的損耗和電能質(zhì)量的降低，這不僅影響電力網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行，而且也影響產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，怎樣降低無功電力的長距離輸送，已成為電力部門和用電企業(yè)必不可少的研究課題。因此，我們根據(jù)用電設備消耗無功的多少，在負荷較集中、無功消耗較多的地點增設了無功電源點，使無功的需求量就地得到解決，這樣不但減少了無功傳輸過程中造成的能量損耗和電壓降落，而且提高了供用電雙方和社會的經(jīng)濟效益。那么讓設備補償取得佳的經(jīng)濟效益，還需根據(jù)系統(tǒng)及負荷的情況確定合理的補償方案。　　1、無功補償?shù)脑瓌t

 

    無功補償應本著全面規(guī)劃，合理布局，分級補償，就地平衡的原則確定優(yōu)的補償容量和分布方式，具體內(nèi)容如下：

 

    (1)總體的無功平衡與局部的無功平衡相結(jié)合。既要滿足供電網(wǎng)的總無功需求，又要滿足分線、分站的變電站及各用戶無功平衡。

 

    (2)集中補償與分散補償相結(jié)合。以分散補償為主，這就要求在負荷集中的點進行補償，既要在變電站進行大容量集中補償，又要在配電線路、配電變壓器和用電設備處進行分散補償，使無功就地平衡，減少變壓器和線路的損耗。

 

    (3)高壓補償與低壓補償相結(jié)合。以低壓補償為主，高壓無功補償裝置應裝設在變壓器的主要負荷側(cè)，當不具備條件時，可裝設在變壓器的第三繞組側(cè)，高壓側(cè)無負荷時，不得在高壓側(cè)裝設補償裝置。

 

    (4)降損與調(diào)壓相結(jié)合。以降損為主，兼顧調(diào)壓。這是針對供電半徑較長，分支較多，負荷比較分散，自然功率因數(shù)低的線路。這種線路負荷率低，線路的供電變壓器多工作在空載或輕載的工況下，線路損失大，若對此線路進行補償，可明顯提高線路的供電能力。

 

    2、無功補償裝置容量的確定

 

    2.1低壓集中補償

 

    配電網(wǎng)的無功補償以配電變壓器低壓的集中補償為主，以高壓補償為輔，配電變壓器無功補償裝置的容量如果無法了解負荷的工作情況及系統(tǒng)參數(shù)，可按變壓器大負荷率為75%，負荷功率因數(shù)為0.70考慮，補償?shù)阶儔浩鞔筘摵蓵r其高壓側(cè)的功率因數(shù)不低于0.95，或按變壓器容量的20%～40%進行配置。

 

    用戶對功率因數(shù)有特殊要求時，可選擇合適的補償容量使功率因數(shù)達到用戶的要求值。

 

    2.2電動機定補

 

    按照電動機的空載電流確定電動機的定補容量，電動機的空載電流約占額定電流的25%～40%。為了防止電機退出運行時產(chǎn)生自激過電壓，電動機的補償容量一般不應大于電動機的空載無功，通常取QC=(0.95～0.98)UeI0

 

    對于排灌電動機等所帶機械負荷軸慣性較大的電機，補償容量可適當加大，大于電機空載無功負荷，但要小于額定無功負荷。對于排灌用普通電機，可按下式確定補償容量：QC=(0.5～0.6)Pe(kvar)

 

    2.3隨器補償

 

    變壓器在輕載及空載時的無功負荷主要是變壓器的空載勵磁無功。

 

    Q0=I0%Se×10-2(kvar)

 

    隨器補償只能補償配變的空載無功Q0。如果在補償容量大于變壓器的空載無功時，則在配變接近空載時會造成過補償，易產(chǎn)生鐵磁諧振。因此推薦選用的補償容量為QC=(0.95～0.98)Q0。

 

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