襄陽(yáng)源創(chuàng)電氣小王告訴我們: 消防系統(tǒng)配電裝置，應(yīng)設(shè)置在建筑物的電源進(jìn)線處或配變電所處，其應(yīng)急電源配電裝置宜與主電源配電裝置分開(kāi)設(shè)置；當(dāng)分開(kāi)設(shè)置有困難，需要與主電源并列布置時(shí)，其分界處應(yīng)設(shè)防火隔斷。配電裝置應(yīng)有明顯標(biāo)志。規(guī)范中只提到了明顯標(biāo)志，不需要特意應(yīng)用什么顏色。

 

    消防配電柜廠家的操作規(guī)程如下：

 

    一、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。

 

    二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。

 

    三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。

 

    四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。

 

    五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。

 

    六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。

 

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